SUPER GT 第5戦スポーツランドSUGO

＜GT500＞
カルソニックIMPUL GT-R、5年ぶりの勝利！

9月12日、宮城･スポーツランドSUGOにおいて決勝レースが行われたSUPER GT第5戦。毎戦”魔物が棲む”と言われるSUGOだが、コロナ禍で2年ぶりの開催となった今回はその魔物が張り切ったのか、次々とハプニングが襲いかかる展開になった。
予選でシーズン初ポールを手にしたのは、#8 ARTA NSX-GT（野尻智紀／福住仁嶺）。スタート直後から2位以下を引き離す力強いパフォーマンスを見せつけて順調そのものだったが、ルーティンワークのピット作業で魔物が行く手を阻む。通常、外したタイヤは地面に設置する形＿平置きを義務付けている。だが、外された左フロントタイヤは車体により掛かる形で置かれ、結果として作業違反の対象となり、ドライブスルーペナルティが課された。またこの直後、#19 WedsSport ADVAN GR Supra（国本雄資／宮田莉朋）が最終コーナーで黒煙を上げて失速。さらに火の手が上がり、コースサイドで停止する事態となり、セーフティカー（SC）がコースインする。その後、8号車はピットレーンオープンのタイミングでピットイン。しかしSC中のペナルティ消化は認められないため、SC明けに再びピットへ戻るなど、8号車は混乱から生じた事態を収拾できないまま、優勝争いから脱落した。
この他、単独でマシントラブルに見舞われるクルマも続出。なかでもシーズン2基目のエンジンをSUGOで投入したGR Supra勢は、3台がエンジン絡みのトラブルでリタイヤ、暗雲が立ち込めた。そんな中、8号車に代わってトップに立ったのが#12 カルソニック IMPUL GT-R（平峰一貴／松下信治）。予選3番手から着実なレース運びでトップに立つと、SC明けのリスタートでは背後に迫る#17 Astemo NSX-GT（塚越広大／ベルトラン・バゲット）をねじ伏せ、トップを死守。この勢いのままチェッカーを受けた。逆に17号車はその後のFCY解除時に#1 STANLEY NSX-GT（山本尚貴／牧野任祐）の反撃に遭い、3位へと後退した。チームとして、5年ぶりの勝利に沸いた12号車。平峰、松下両選手にとっては、初めてのGT500優勝となり、闘将･星野一義監督の目には涙が光っていた。

スターティング・グリッド

GT500クラス優勝 #12 カルソニック IMPUL GT-R（平峰一貴／松下信治）

GT500クラス2位 #1 STANLEY NSX-GT（山本尚貴／牧野任祐）

GT500クラス3位 #17 Astemo NSX-GT（塚越広大／ベルトラン・バゲット）

GT500クラス優勝 #12 カルソニック IMPUL GT-R（平峰一貴／
星野一義監督／松下信治）

GT500クラス表彰式

＜GT300＞
お待たせ！ SUBARU BRZ R&D SPORTが悲願の優勝

クラスポールを手にしたのは、#61 SUBARU BRZ R&D SPORT（井口卓人／山内英輝）。今シーズン3度目の快挙である一方、決勝レースではいまだ未勝利。是が非でも勝利を、という気持ちで挑んだSUGOは、レース序盤はタイヤマネージメントに気を配りつつ、後続に差を築いていったが、予選5番手から攻防戦を制して2番手へ浮上した#55 ARTA NSX GT3（高木真一／佐藤蓮）が1秒ほどの差で迫ってきた。そんな中、ひと足早く55号車がピットイン、このあと61号車も2周遅れでピットへ戻り、トップを死守したままレース復帰に成功する。レース後半に入ると、単独のアクシデントなどでSCやFCYが導入される荒れた展開になったが、61号車のトップは不動。SC明けのリスタートで、背後の55号車が61号車の左リアバンパーに接触、ヒヤリとする場面もあったが、61号車は自力のスピードにモノを言わせて55号車の追い上げを封じ込めた。結果、61号車が3年ぶりとなる待望の優勝を果たし、55号車が2位チェッカー。3位は、サバイバル戦を凌いだ#56 リアライズ日産自動車大学校 GT-R（藤波清斗／ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ）が掴み取っている。