第4戦富士、STANLEY HRC PRELUDE-GTが逆転優勝！
PRELUDE-GTの初勝利に！

＜GT500＞
8月最初の週末となる1、2日。静岡･富士スピードウェイにおいてSUPER GT第4戦が開催された。スタート直後には複数の車両が関係する大きなアクシデントが発生し、赤旗中断からの再開となったが、リスタートでトップを奪い取った予選2位のNo.100 STANLEY HRC PRELUDE-GT（山本尚貴／牧野任祐）が、そのまま逃げ切り優勝を達成。今シーズンから投入されたPRELUDE-GTの初勝利に貢献するレースを披露している。

第3戦として開催を予定していたマレーシア･セパンでの一戦は、折からの中東情勢の影響を受けて延期扱いに。よって、SUPER GTのレース開催は、第2戦富士からおよそ3ヶ月ぶりとなる。予選日の富士は爽やかな夏の天気からスタート。気温31度、路面温度44度のなか、午前10時30分に公式練習が始まったが、これに先立ち「令和8年熊本地震」で被災された方や、犠牲者に対して哀悼の意を表して黙祷が捧げられた。

各車がコースインしてセットアップの確認作業等に勤しむなか、セッション終盤のGT500クラス専有走行枠でトップタイムをマークしたのは、No.17 Astemo HRC PRELUDE-GT（塚越広大／野村勇斗）。今年からGT500で戦う野村勇斗が一発の速さを見せて1分28秒770をマーク。これに、0.3秒遅れでNo. 8 #8 ARTA MUGEN HRC PRELUDE-GT（太田格之進／大津弘樹）が続く。デビュー戦以来、思うようなパフォーマンスを残せていなかったホンダ勢がインターバルを活かし、底上げを図ったと思われる。

午後に向けて気温、特に路面温度が50度超と大きく上昇したが、ノックアウト予選が始まるころにはピークが過ぎたのか、緩やかに数値が下がり始める。午後2時20分からGT300クラスの予選Q1が始まり、その後行なわれたGT500クラスのQ1では、気温33度、路面温度48度に。折しも鉛色の雲が広がって、ポツポツと雨が落ち始める。幸い、大きく崩れることもなく、また路面も十分に温まっていることから、スリックタイヤでのアタックが続けられた。

Q1でトップ通過を果たしたのは、またも17号車の野村。これに先立ち、8号車の大津弘樹、また100号車の山本尚貴らがトップタイムを更新したが、チェッカーが振らるなか、100号車からトップを奪取。ホンダ勢がトップ3を独占し、これに、No.37 Deloitte TOM’S GR Supra（笹原右京／ジュリアーノ･アレジ）の笹原が続いた。一方、ランキング暫定トップのNo.36 au TOM’S GR Supra（坪井翔／山下健太）は、サクセスウェイトの影響もあり、Q2進出ならず。しかしながら、総合11番手と戦闘力の高さをしっかりアピールしてみせた。

ポールポジションを決めるQ2に入ると、路面温度がさらに4度ほど下降。午後3時30分すぎに始まったセッションでは、まずターゲットタイムとしてNo.16 #16 ARTA MUGEN HRC PRELUDE-GT（野尻智紀／佐藤蓮）の佐藤がトップにつける。だが、これをNo.38 KeePer CERUMO Continue reading →

第2戦富士、au TOM’S GR Supraが開幕2連勝を達成！

＜GT500＞
ゴールデンウィーク中の開催となるSUPER GT第2戦。5月3、4日の静岡･富士スピードウェイには、2日間で8万3600人の観客が来場。シーズン初となる3時間レースの行方を見守った。そのなかで、予選2番手からスタートを切ったNo.36 au TOM’S GR Supra（坪井翔／山下健太）がチーム力を活かした戦略と盤石のレース運びをやってのけ、終盤に逆転。そのまま差を広げて開幕戦から2連勝を果たした。

連休中の開催となる今大会には、予選日から多くのファンがサーキットに足を運んだ。まだ雪化粧が残る富士山も麗しい姿を惜しみなく披露。予選は、午後から一気に気温が下がったが、午前中の公式練習では、青空が広がり強い日差しが照りつけた。

その公式練習でトップタイムをマークしたのは、No.17 Astemo HRC PRELUDE-GT。ベテラン塚越広大とルーキー野村優斗のコンビで新車、PRELUDE-GTでの好成績を狙う。一方、開幕戦の覇者、36号車は13番手どまり。午後からの予選に向けて調整を強いられる形となった。

気温は約2度、路面温度においては7度近く下降するなかで始まった公式予選。タイヤの発熱に気を配るなか、Q1をトップで通過したのはNo.38 KeePer CERUMO GR Supra（大湯都史樹／小林利徠斗）。ルーキー小林が36号車の坪井に対して100分の8という僅差でトップ通過を果たす。さらに3番手にはNo.100 STANLEY HRC PRELUDE-GT（山本尚貴／牧野任祐）の牧野任祐が、またニッサン勢のトップとして4番手にNo.23 MOTUL Niterra Z（千代勝正／高星明誠）の高星明誠が続く結果となった。

ポールポジションを確定するQ2で気を吐いたのは、No.14 ENEOS X PRIME GR Supra（福住仁嶺／大嶋和也）。まず、早めのアタックでNo.64 Modulo HRC PRELUDE-GT（大草りき／イゴール・オオムラ・フラガ）の大草りきが暫定トップにつくも、23号車の千代がタイム更新。ほどなくしてチェッカーが降られ、これでポールポジションが確定するかに思われた。だが、まだアタック中の各車がペースを上げて周回。そのなかで14号車の福住仁嶺が1分26秒254の好タイムをマークし、トップへ浮上。今シーズン初のポールポジションを手にする。その直後に36号車の山下もチェッカーをくぐったが、0.164秒及ばず2番手に。結果、3番手に23号車が続き、64号車がホンダ勢としてトップとなる5番手だった。なお、福住にとっては今回が自身8回目のポールポジション。現役GTドライバーとしては最多記録を更新する結果となっている。