6月30日（日）、タイ・ブリーラムのチャン・インターナショナル・サーキットで2019 AUTOBACS SUPER GT 第4戦『Chang SUPER GT RACE』の決勝が行われ、GT500クラスは#6 WAKO’S 4CR LC500（山下 健太／大嶋 和也）が、一時は#36 au TOM’S LC500にトップを奪われたものの、ピット作業で抜きかえしてポール・トゥ・ウィン。チームルマンは6年ぶり、脇阪寿一は監督としての初優勝を手にした。2位には#37 KeePer TOM’S LC500（平川 亮／ニック・キャシディ）。3位に#19 WedsSport ADVAN LC500（国本 雄資／坪井 翔）が入り、前戦鈴鹿に続いてレクサスが表彰台を独占した。
GT300クラスは #10 GAINER TANAX triple a GT-R（星野 一樹／石川 京侍）が最終ラップで逆転し優勝。それまでトップを走っていた#56 リアライズ 日産自動車大学校 GT-R（平峰 一貴／サッシャ・フェネストラズ）は悔しい2位となった。3位には#65 LEON PYRAMID AMG（黒澤 治樹／蒲生 尚弥）が続いた。

6月29日（土）、タイ・ブリーラムのチャン・インターナショナル・サーキットで2019 AUTOBACS SUPER GT 第4戦『Chang SUPER GT RACE』の予選が行われ、GT500クラスは#6 WAKO’S 4CR LC500（山下 健太／大嶋 和也）が1’23.260のコースレコードでポールポジションを獲得。2番手に#19 WedsSport ADVAN LC500（国本 雄資／坪井 翔）が入り、レクサスがフロントローを独占した。3番手には日産の#3 CRAFTSPORTS MOTUL GT-R（平手 晃平／フレデリック・マコヴィッキ）が続いた。
GT300クラスは#25 HOPPY 86 MC（松井 孝允／佐藤 公哉）が1’31.839のタイムで、前戦鈴鹿に続きポールポジションを獲得。このコースを得意とする松井 孝允が自身の持つコースレコードを更新した。2番手に#56 リアライズ 日産自動車大学校 GT-R（平峰 一貴／サッシャ・フェネストラズ）、3番手には#7 D’station Vantage GT3（藤井 誠暢／ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ）が入った。

5月26日（日）、鈴鹿サーキットで2019 AUTOBACS SUPER GT 第3戦「鈴鹿GT300kmレース」の決勝が行われ、GT500クラスは#36 au TOM’S LC500（中嶋 一貴／関口 雄飛）がポール・トゥ・ウィン。2位には#37 KeePer TOM’S LC500（平川 亮／ニック・キャシディ）が入り、トムスがワンツーフィニッシュを飾った。3位に#6 WAKO’S 4CR LC500（大嶋 和也／山下 健太）が続き、レクサス勢が表彰台を独占した。
GT300は予選2番手からスタートした#96 K-tunes RC F GT3（新田 守男／阪口 晴南）が、レース終盤にタイヤ無交換でペースの落ちた#25 HOPPY 86 MC（松井 孝允／佐藤 公哉） をかわして優勝。2位に#5 ADVICS マッハ車検 MC86 マッハ号（坂口 夏月／平木 湧也）、3位に#61 SUBARU BRZ R&D SPORT（井口 卓人／山内 英輝）が入った。

5月25日（土）、季節外れの猛暑となった鈴鹿サーキットで2019 AUTOBACS SUPER GT 第3戦「鈴鹿GT300kmレース」の予選が行われ、GT500クラスは#36 au TOM’S LC500（中嶋 一貴／関口 雄飛）1’45.775のタイムでポールポジションを獲得。0.013秒差で#37 KeePer TOM’S LC500（平川　亮／ニック・キャシディ）が続き、トムスの2台がフロントローを独占した。3番手には#8 ARTA NSX-GT（野尻 智紀／伊沢 拓也）が入った。
GT300クラスは#25 HOPPY 86 MC（松井 孝允／佐藤 公哉）が1’57.008のタイムでポールポジション。2番手は#96 K-tunes RC F GT3（新田 守男／阪口 晴南）、3番手には#5 ADVICS マッハ車検 MC86 マッハ号（坂口 夏月／平木 湧也）が続いた。