最終決戦第8戦もてぎ、STANLEY HRC PRELUDE-GTがポール･トゥ･ウィンでタイトル奪還！

＜GT500＞
11月8日、前日の第3戦に続き、栃木･モビリティリゾートもてぎでSUPER GT第8戦が行なわれ、ポールポジションスタートを切ったNo.100 STANLEY HRC PRELUDE-GT（山本尚貴／牧野任祐）がレースでもライバルとのバトルを跳ね除け、トップチェッカー。シーズン序盤からランキングトップにいたNo.36 au TOM’S GR Supra（坪井翔／山下健太）を逆転して、2026年シリーズチャンピオンに輝いた。

前日と似通った天候のなか、まずは午前9時45分からGT300クラスの予選がスタート。気温15度、路面温度20度のコンディション下でアタック合戦を繰り広げた。

最終戦にあたり、シーズンを通して搭載してきたサクセスウェイトも全廃。ノーウェイトでの速さを競うアタックでトップタイムをマークしたのは、No.100 STANLEY HRC PRELUDE-GT（山本尚貴／牧野任祐）。タイトル争いでは前日の第3戦で100号車が暫定結果ながら5位、36号車も10位となったことで100号車がポイントで逆転に成功。2点リードで第8戦を迎えたが、予選で100号車がポールポジションを獲得してさらに1点を加算したため、3点差で最終決戦を迎えることになった。

マレーシア戦代替の第3戦もてぎ、TRS IMPUL with SDG Zが逆転勝利！

＜GT500＞
11月7日、栃木県･モビリティリゾートもてぎにおいてSUPER GT第3戦が行なわれた。ワンデーレースでのこの戦いで、予選6番手スタートのNo. 12 TRS IMPUL with SDG Z（平峰一貴／ベルトラン･バゲット）が持ち前の速さと粘り強さを遺憾なく発揮し、逆転に成功。今シーズン日産勢初となる優勝を遂げている。

すっかり秋めいた日本列島。朝晩の冷え込みも本格化するなか、モビリティリゾートもてぎは清々しい晴れの天気に恵まれた。今シーズンは、マレーシア･セパンで第3戦を執り行う予定だったが、不安定な中東情勢を受けて開催延期に。そうしたなか、もともと最終戦第8戦が予定されていたモビリティリゾートもてぎにおいて、第3戦の代替レースの実施が決まり、土曜、日曜にそれぞれワンデーレースを行なう運びとなった。

これに合わせ、レースウィーク初日となる6日（金）には専有走行を実施。各チームは、少ない準備時間のなかでシーズン大終盤の戦いを迎えることになる。

午前9時、気温15度、路面温度18度と冷え込むコンディションのなか、まずGT300クラスから計時予選が始まり、その後GT500クラスのタイムアタックへ。出走するのは、各チーム1選手のみ。そのなかでトップタイムを刻んだのは、No.64 Modulo HRC PRELUDE-GT（大草りき／イゴール・オオムラ・フラガ）。第6戦SUGO、第7戦オートポリスに続き、アタックを務めた大草りきが最速タイムをマーク、3戦連続でポールポジションを手にした。これにNo.16 #16 ARTA MUGEN HRC PRELUDE-GT（野尻智紀／佐藤蓮）、No.14 ENEOS X PRIME GR Supra（福住仁嶺／大嶋和也）が続き、さらにGT500クラスで唯一ヨコハマタイヤを装着するNo.19 WedsSport BANDOH GR Supra（国本雄資／阪口晴南）が4番手から決勝スタートを迎えることになった。

一方、タイトル争いの渦中にあるチームは、ランキングトップのNo.36 au TOM’S GR Supra（坪井翔／山下健太）が7番手、3ポイント差で2番手につけるNo.100 STANLEY Continue reading →

第8戦もてぎ、No.1 au TOM’S GR Supraが勝利し、3連覇達成！

＜GT500＞
4月に開幕し、年間全8戦で熱戦が繰り広げられた25年SUPER GTもついに最終戦。栃木･モビリティリゾートもてぎが舞台となった決戦は、最後の最後まで緊迫の展開が続き、とても見どころの多い内容となった。そのなかで予選2番手からスタートしたNo.1 au TOM’S GR Supra（坪井翔／山下健太）がチーム力を活かした戦いを披露し、トップチェッカー。2023年からステアリングを握る坪井がGT500クラス史上初となる3連覇を成し遂げている。

予選日を控えた搬入日は気温こそ低くなかったが、次第に曇り空となって夜遅くから本降りの雨となった。幸い、土曜日は朝から太陽が顔を出し、秋晴れに。ただ路面には雨の影響が残っており、朝の公式練習前にはウェット宣言が出された。ただ、時間の経過とともに路面もドライアップ。各車は予選、決勝のセッティングや持ち込みタイヤの確認作業に注力し、セッション終盤になると予選のアタックシミュレーションに取り掛かった。

午後に入るとさらに気温、路面温度が上昇。気温は22度、路面温度は29度まで上がり、絶好のアタックコンディションに。最終戦とあって、各チームはシーズンベストのアタックにしようと意気込む。なかでもNo.38 KeePer CERUMO GR Supra（石浦宏明／大湯都史樹）はベテラン石浦がGT500ラストレースとなることから、まず石浦がQ1を3番手で通過すると、そのバトンを受け継いだ大湯が2位に 0.175秒の差をつけ、第2戦富士以来となるポールポジションを獲得してみせた。38号車はもてぎを前にランキング争いでも4位につけており、最終決戦に向けて一縷の望みを託す結果となった。

予選2番手はランキングトップの1号車。チャンピンが目前となるなか、存分に攻めの走りができなかったと坪井が悔やんだ。そして、同3番手には日産のNo.23 MOTUL AUTECH Z（千代勝正／高星明誠）が続く結果となった。一方、ランキング2番手につけるNo.14 ENEOS X PRIME GR Supra（大嶋和也／福住仁嶺）はQ1敗退を喫し、タイトル争いに黄信号が灯る。逆に同3番手のNo.100 STANLEY CIVIC TYPE R-GT（山本尚貴／牧野任祐）は7番手。1号車としては、決して不利ではない条件で戦いを迎えることになった。

300kmのもてぎ戦、au TOM’S GR Supraがシーズン2勝目を達成！

＜GT500＞

11月3、4日、栃木・モビリティリゾートもてぎにおいて、SUPER GT第8戦「MOTEGI 300km RACE」が行なわれ、予選3番手からスタートした#36 au TOM’S GR Supra（坪井翔／山下健太）が圧倒的な速さを見せつけ、独走での優勝を達成。シーズン2勝目を挙げるとともに、タイトル獲得に王手をかけた。

SUGO戦以降、あまり天候に恵まれていない今シーズンのSUPER GT。第8戦もてぎは予選日が終日雨となり、時折激しい雨に翻弄されてしまう。公式練習中は特に雨量が多く、GT300クラス、GT500両クラスの混走こそできたものの、赤旗が何度も出てロングランができない状態に。さらに、GT300専有走行中にも赤旗となり、これ以上のセッション続行は難しいという判断から、GT500専有走行はキャンセルされ、またFCYテスト等も見送られることになった。

午後からの予選を前に、一旦雨が上がり、天候も回復するかに思われたが、午後2時からの予選を迎えると再び雨が降り始めたが、走行は可能な状態に。また、GT500クラスのセッションになると若干雨も弱まった。ただ、いつまた雨脚が強まるか不安定な状況下であったため、各車一斉にコースへと向かい、クリアラップをとるべくアタックに勤しむ。タイヤに熱を入れ、アタックラップに向かうと、チェッカーラップで好タイムをマークしたのが#64 Modulo CIVIC TYPE R-GT（伊沢拓也／大草りき）。これに#14 ENEOS X PRIME GR Supra（大嶋和也／福住仁嶺）、さらに#8 ARTA MUGEN CIVIC TYPE R-GT #8（野尻智紀／松下信治）が続き、Q1を終了した。一方、ランキングトップの36号車は8番手、同2番手の#100 STANLEY CIVIC TYPE R-GT（山本尚貴／牧野任祐）は6番手という結果だった。

Q2は午後3時49分からのスタート。気温18度、路面温度19度と午後からはほとんど気温、路面温度ともに変化が見られず。そのなかで100号車が早めのアタックモードに入ったが、セッション終了間際にトップタイムを叩き出したのは、64号車。GT500クラスはQ1とQ2の合算タイムによってスターティンググリッドが決定するため、64号車はこの時点でライバルに対して2秒近い差をつけるという圧倒的な速さを見せた。そんななか、8号車がQ2でのトップタイムを更新。だが、64号車の合算タイムには及ばず2番手を手にする。さらに36号車もチェッカーラップにQ2の2番手時計を叩き出し、合算タイムでの3番手へと浮上。タイトル争いにおいて貴重な1点を計上することに成功している。なお、最終的に64号車のトップは変わらず。結果、3年ぶりのポールポジションからもてぎのスタートを迎えることになった。