SUPER GT Rnd3 鈴鹿 決勝結果

SUPER GT Rnd3 鈴鹿 決勝結果

5月26日(日)、鈴鹿サーキットで2019 AUTOBACS SUPER GT 第3戦「鈴鹿GT300kmレース」の決勝が行われ、GT500クラスは#36 au TOM’S LC500(中嶋 一貴/関口 雄飛)がポール・トゥ・ウィン。2位には#37 KeePer TOM’S LC500(平川 亮/ニック・キャシディ)が入り、トムスがワンツーフィニッシュを飾った。3位に#6 WAKO’S 4CR LC500(大嶋 和也/山下 健太)が続き、レクサス勢が表彰台を独占した。
GT300は予選2番手からスタートした#96 K-tunes RC F GT3(新田 守男/阪口 晴南)が、レース終盤にタイヤ無交換でペースの落ちた#25 HOPPY 86 MC(松井 孝允/佐藤 公哉) をかわして優勝。2位に#5 ADVICS マッハ車検 MC86 マッハ号(坂口 夏月/平木 湧也)、3位に#61 SUBARU BRZ R&D SPORT(井口 卓人/山内 英輝)が入った。

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SUPER GT Rnd3 鈴鹿 予選結果

SUPER GT Rnd3 鈴鹿 予選結果

5月25日(土)、季節外れの猛暑となった鈴鹿サーキットで2019 AUTOBACS SUPER GT 第3戦「鈴鹿GT300kmレース」の予選が行われ、GT500クラスは#36 au TOM’S LC500(中嶋 一貴/関口 雄飛)1’45.775のタイムでポールポジションを獲得。0.013秒差で#37 KeePer TOM’S LC500(平川 亮/ニック・キャシディ)が続き、トムスの2台がフロントローを独占した。3番手には#8 ARTA NSX-GT(野尻 智紀/伊沢 拓也)が入った。
GT300クラスは#25 HOPPY 86 MC(松井 孝允/佐藤 公哉)が1’57.008のタイムでポールポジション。2番手は#96 K-tunes RC F GT3(新田 守男/阪口 晴南)、3番手には#5 ADVICS マッハ車検 MC86 マッハ号(坂口 夏月/平木 湧也)が続いた。

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Center Stage ~ 坪井翔

Center Stage ~ 坪井翔

SUPER FORMULA Rd2 オートポリス
No.39 坪井翔(JMS P.MU/CERUMO・INGING)

2戦連続で不安定な天候となった今季のスーパーフォーミュラ。ルーキーの坪井翔もまた、起伏の激しい状況の只中にいる。開幕戦は、予選Q1で開始早々にまさかのコースアウト。ホロ苦予選だったが、決勝で5位入賞。図太さを見せた。今回は、難しい雨のコンディションながら予選で暫定トップをマークするも、ほぼ同じタイミングで赤旗が提示され”幻のポールポジション”に。2位スタートは切ったが、セーフティカー導入を受けて予定よりかなり早めのピットイン。思うようなレース運びができず、12位どまりに。模索は続くが、速さや勝負強さが増してくれば、結果もついてくるはずだ。

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スーパーフォーミュラ 第2戦 オートポリス 決勝結果

スーパーフォーミュラ 第2戦 オートポリス 決勝結果

5月19日(日)、大分県オートポリスで「2019年 全日本スーパーフォーミュラ選手権 第2戦」の決勝が行われ、16番グリッドからスタートした#19 関口 雄飛 [ITOCHU ENEX TEAM IMPUL SF19]が今季初優勝を飾った。2位には昨年のチャンピオン#1 山本 尚貴 [DOCOMO DANDELION M1S SF19]、3位には#8 大嶋 和也 [UOMO SUNOCO SF19]が入った。

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スーパーフォーミュラ 第2戦 オートポリス 予選結果

スーパーフォーミュラ 第2戦 オートポリス 予選結果

昨日の強い風雨でキャンセルとなった「2019年 全日本スーパーフォーミュラ選手権 第2戦」の予選が行われ、3度の赤旗中断という厳しいコンディションの中、#4 国本 雄資 [ORIENTALBIO KONDO SF19]が1’47.602のタイムでポールポジションを獲得。2番手に#39 坪井 翔 [JMS P.MU/CERUMO・INGING SF19]、3番手には#5 福住 仁嶺 [DOCOMO DANDELION M5Y SF19]が続いた。

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スーパーフォーミュラ 第2戦 オートポリス 予選はキャンセルに

スーパーフォーミュラ 第2戦 オートポリス 予選はキャンセルに

5月18日(土)の15:00から大分県オートポリスで予定されていた「2019年 全日本スーパーフォーミュラ選手権 第2戦」 の予選は強い風雨によってキャンセルとなった。
予選は明日5月19日(日)の8:45~9:25の40分間で、フリー走行と合わせてタイム予選形式で行われる。
なおドライコンディションの場合、タイヤ選択は自由となる。

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Center Stage ~ NSX-GT3

Center Stage ~ NSX-GT3

SUPER GT Rd2 富士スピードウェイ
NSX-GT3

開幕戦の岡山大会に続き、雨の決戦となった第2戦富士。序盤の激しい雨、さらに中盤からのダンプコンディションを凌ぎ、着々とポジションアップして2位表彰台に上がったのは、No.55 ARTA NSX-GTだった。NSX-GT3はGT500クラス車両同様、精悍なフォルムは同じだが、FIA-GT3仕様車であることは言わずもがな。GT3車両のお目見えは、2017年。以来、海外の耐久レースで実績を積んできた。一方、SUPER GTへの参加は2018年から。今シーズンは3台が参戦する。実績に基づくデータ分析が進んでいるのか、すでに速さと強さの両方でしっかりと存在感をアピールしている。

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