予選アタック中の赤旗、決勝でのセーフティカー導入と波乱の多い展開が続いた2019年の開幕戦鈴鹿大会。残念ながらその原因を作ったひとりでもあるのが、ハリソン･ニューウェイだ。初参戦のハタチのルーキーは、数々の有名なF1マシンを世に送り出してきたエイドリアン･ニューウェイを父に持つサラブレッド。鈴鹿でも、ピットで見守る父の姿が度々モニターに映し出されていた。今季はスーパーフォーミュラに加え、スーパー耐久にも参戦。当面はカテゴリー問わず実戦を積み重ねることで、日本のコース、そしてSF19という出来て間もないモンスターマシンをモノにしていくことだろう。
4月19～21日に鈴鹿サーキットで行われた「NGK SPARK PLUGS SUZUKA 2&4 RACE」スーパーフォーミュラ第1戦の模様をフォトギャラリーで紹介する。
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4月21日（日）、鈴鹿サーキットでスーパーフォーミュラ開幕戦の決勝が行なわれた。快晴の空の下、ドライコンディションで14:04にスタートが切られたが、4回もセーフティーカーが入り20台中完走が12台という荒れたレースとなった。
優勝は#37 ニック・キャシディ [VANTELIN KOWA TOM’S SF19] 、2位に#1 山本 尚貴 [DOCOMO DANDELION M1S SF19] となり、ニックは昨年最終戦のリベンジを果たした。3位には#3 山下 健太 [ORIENTALBIO KONDO SF19] が入り、こちらも昨年最終戦と同じ結果となった。
フロントローからスタートした中嶋レーシングのルーキコンビ#65 牧野 任祐と#64 アレックス・パロウは2台ともリタイヤを喫しほろ苦い初戦となったが、次戦以降に期待したい。
4月20日（土）、鈴鹿サーキットで「NGK SPARK PLUGS SUZUKA 2&4 RACE」が開催され、スーパーフォーミュラ開幕戦の予選が行なわれた。Q1で3回も赤旗が出る荒れた予選を制したのは、欧州FIA F2帰りのルーキー#65 牧野 任祐 [TCS NAKAJIMA RACING SF19]だった。2番手には全日本F3からステップアップした#64 アレックス・パロウ [TCS NAKAJIMA RACING SF19] が続き、中嶋レーシングのルーキー2人がフロントローを独占するという快挙を成し遂げた。#1 山本 尚貴 [DOCOMO DANDELION M1S SF19] が昨年のチャンピオンの維持で3番グリッドを手に入れた。
3月24日（日）、鈴鹿サーキットでピレリ・スーパー耐久シリーズ2019第1戦の決勝が5時間で行なわれ、アストンマーティンのワークスドライバーであるダレン・ターナーを擁した#777 D’station Vantage GT3がST-Xクラスを制した。
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ピレリ・スーパー耐久シリーズ2019が鈴鹿サーキットで開幕。3月23日（土）に予選が行なわれ、ST-Xクラスは昨年のチャンピオン#1 GTNET GT3 GT-R（浜野 彰彦／星野 一樹／藤波 清斗）がポールポジションを獲得した。
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2018年の最終戦を迎えた鈴鹿サーキット。自力王者の資格を持つドライバーは3人。山本尚貴はその中でも一番不利な立場で予選に挑み、ノックアウト予選のQ1〜Q3全セッションでトップタイムをマーク、圧巻の速さを見せてライバルを牽制した。また、決勝でも文句なしのスタートでトップをキープ。終盤は後方の猛追に遭うも、巧みなコントロールでシャットアウトし、完全勝利を達成するパーフェクトな戦いで逆転チャンピオンを引き寄せた。崖っぷちから見せた底力の大きさによって、自身2度目のタイトルを手にし、また今シーズンで最後となるSF14のラストウィンを飾っている。
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