5月4日（土）、富士スピードウェイで2019 AUTOBACS SUPER GT 第2戦「富士GT500kmレース」の決勝レースが行われた。
スタート前から降り出した雨は雷を伴って強まったためにセーフティーカーの先導で2周目にスタート。しかしますます強くなる雨足に13周目で再びセーフティーカーが入り、16周目で赤旗中断となってしまう。30分後に再スタートが切られ、その後は徐々に天候は回復し500km・110周レースはフィニッシュを迎えた。混乱のレースを制したのは、予選7番手からスタートした#38 ZENT CERUMO LC500（立川 祐路／石浦 宏明）がラスト10周で逆転して優勝。2位にポールスタートの#23 MOTUL AUTECH GT-R（松田 次生／ロニー・クインタレッリ）、3位には予選12番手から追い上げた#1 RAYBRIG NSX-GT（山本 尚貴／ジェンソン・バトン）が入った。
GT300クラスは予選4番手スタートの#11 GAINER TANAX GT-R（平中 克幸／安田 裕信）が優勝。フィニッシュ直前まで追い上げた#55 ARTA NSX GT3（高木 真一／福住 仁嶺）は2位に。#88 マネパ ランボルギーニ GT3（小暮 卓史／元嶋 佑弥）が3位となった。

5月3日（金）、富士スピードウェイで2019 AUTOBACS SUPER GT 第2戦「富士GT500kmレース」の予選が行われ、GT500クラスは#23 MOTUL AUTECH GT-R（松田 次生／ロニー・クインタレッリ）がコースレコードをコンマ5秒縮める1’26.871で、第1戦岡山から2戦連続のポールポジションを獲得。2番手に#37 KeePer TOM’S LC500（平川 亮／ニック・キャシディ）、3番手に#12 カルソニック IMPUL GT-R（佐々木 大樹／ジェームス・ロシター）が入った。
GT300クラスは今シーズンから参戦のKONDO RACING #56 リアライズ 日産自動車大学校 GT-R（平峰 一貴／サッシャ・フェネストラズ）がポールポジションし、GT-Rが両クラスのポールを奪った。#25 HOPPY 86 MC（松井 孝允／佐藤 公哉／土屋 武士）と#5 ADVICS マッハ車検 MC86 マッハ号（坂口 夏月／平木 湧也／玉中 哲二）のマザーシャシー勢が続いた。

4月14日（日）、岡山国際サーキットで2019 AUTOBACS SUPER GT 第1戦「OKAYAMA GT 300km RACE」の決勝レースが行われた。
朝から降り続く雨が止まずセーフティカースタートとなったレースは、その後クラッシュが続発し2回目の赤旗をもって31周で終了となり、GT500クラスは#8 ARTA NSX-GT（野尻 智紀／伊沢 拓也）が荒れたレースを制し優勝。2位はポールからスタートした#23 MOTUL AUTECH GT-R（松田 次生／ロニー・クインタレッリ）。3位には#12 カルソニック IMPUL GT-R（佐々木 大樹／ジェームス・ロシター）が入った。
GT300クラスは、2番グリッドからスタートした#96 K-tunes RC F GT3（新田 守男／阪口 晴南）が優勝。2位に#55 ARTA NSX GT3（高木 真一／福住 仁嶺）、3位に#52 埼玉トヨペットGB マークX MC（脇阪 薫一／吉田 広樹）が続いた。

4月13日（土）、岡山国際サーキットで2019 AUTOBACS SUPER GT 第1戦「OKAYAMA GT 300km RACE」の予選が行われ、GT500クラスは#23 MOTUL AUTECH GT-R（松田 次生／ロニー・クインタレッリ）が1’16.602のコースレコードでポールポジションを獲得。2番手にも日産の#12 カルソニック IMPUL GT-R（佐々木 大樹／ジェームス・ロシター）が続き、3番手には昨年のチャンピオン#1 RAYBRIG NSX-GT（山本 尚貴／ジェンソン・バトン）が入った。
GT300クラスは#55 ARTA NSX GT3（高木 真一／福住 仁嶺）のルーキー福住 仁嶺がQ2で1’24889のコースレコードを叩き出しがポールポジションを獲得。2番手に#96 K-tunes RC F GT3（新田 守男／阪口 晴南）、3番手に#52 埼玉トヨペットGB マークX MC（脇阪 薫一／吉田 広樹）が続いた。